|
الویت بندی سوخت‌های جایگزین در خودروهای سبک با استفاده از روش رتبه‌بندی مافوقی و مادونی(SIR)
|
| محمدهادی صحت پور1، عالیه کاظمی*2 |
1- دانشگاه تهران
2- دانشگاه تهران ، aliyehkazemi@ut.ac.ir |
|
|
چکیده: (7094 مشاهده) |
امروزه جهان در زمینه‌ی انرژی با دو بحران محدود بودن منابع سوخت‌های فسیلی (فرآورده های نفتی و گازی) و آلودگی محیط زیست روبرو است. در این میان بخش حمل و نقل سهم عمده‌ای را در مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست به خود اختصاص داده است. لذا در طول سال‌های اخیر، تلاش‌های زیادی در مورد جایگزینی انواع انرژی در بخش حمل و نقـل انجام شده و هنوز هم در دست اقدام است. علیرغم پیامدهای نامطلوب مصرف بیش از حد بنزین در کشور، استفاده از این سوخت کاهش محسوسی نداشته است، به طوریکه در سال 1390 بنزین در میان انواع سوخت‌های مصرفی در بخش حمل و نقل، با اختصاص سهم 47 درصدی به خود، (معادل 8/120میلیون بشکه معادل نفت خام) هم‌چنان پرمصرف‌ترین سوخت در بخش حمل و نقل است. در این تحقیق با اتکا به شاخص‌های هزینه، فناوری، پایداری و امنیت انرژی، الویت بندی سوخت‌های مرسوم خودروهای سبک با در نظر داشتن یک افق میان‌مدت، در قالب روش تصمیم‌گیری چند شاخصه‌ی SIR تدوین گردیده است. نتایج حاصله حاکی از مناسب‌بودن سوخت CNG است. همچنین در میان سوخت‌های با منابع اولیه‌ی تجدیدپذیر، اتانول از بالاترین الویت برخوردار است. |
|
| واژه‌های کلیدی: سوخت جایگزین، تصمیم‌گیری چند شاخصه، حمل و نقل، توسعه‌ی پایدار، امنیت انرژی |
|
|
متن کامل [PDF 704 kb]
(3571 دریافت)
|
نوع مطالعه: رساله(پايان نامه)كارشناسي ارشد |
موضوع مقاله:
حامل هاي انرژي-يارانه ها
دریافت: 1393/7/23 | پذیرش: 1394/4/25 | انتشار: 1395/3/24 | انتشار الکترونیک: 1395/3/24
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال پیام به نویسنده مسئول |
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
