fa مدل ساختاری مدیریت ریسک زنجیره تأمین بنزین بر اساس تاب آوری با رویکرد آمیخته مديريت ريسك مديريت ريسك رساله(پايان نامه) دكتري Thesis(PhD.) <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span calibri="" style="font-family:"><span lang="FA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">از آنجایی که ریسک های زنجیره تأمین به هم تابیده هستند یک رویکرد تاب آور برای کاهش ریسک می تواند ریسک های زنجیره تأمین را تعدیل نماید</span></span> <span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">.پژوهش حاضر با هدف شناسایی و تعیین روابط بین عوامل اثرگذار در مدیریت ریسک زنجیره تأمین بنزین بر اساس تاب آوری با استفاده از رویکردی آمیخته (کیفی -کمّی) انجام شده است. برای این منظور از روش مالتی گراندد تئوری <a href="#_ftn1" name="_ftnref1" title=""><span class="MsoFootnoteReference" style="vertical-align:super"><span class="MsoFootnoteReference" style="vertical-align:super"><span style="font-size:14.0pt"><span style="line-height:107%"><span b="" mitra="" style="font-family:">[1]</span></span></span></span></span></a>جهت شناسایی عوامل اثرگذار ، از روش مدلسازی تفسیری ساختاری برای تعیین روابط و ایجاد مدل و از روش مدلسازی معادلات ساختاری </span></span>&nbsp;<span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">برای برازش مدل استفاده کردیم. لذا بعد از شناسایی عوامل اثرگذار،روابط بین آن ها با استفاده از نظرسنجی از </span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">17 </span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">خبره مشخص شد و مدل تفسیری ساختاری</span></span> <span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">به دست آمد. سپس با استفاده از داده های حاصل از نظر سنجی با تعداد </span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">350 </span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">نفر از مدیران و کارشناسان </span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران</span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">،مدل حاصل اعتبارسنجی شد. یافته</span></span> <span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">های</span></span> <span lang="FA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">پژوهش </span></span>&nbsp;<span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">نشان داد که ریسک های زنجیره تأمین بنزین ضمن</span></span> <span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">اثرگذاری بر یکدیگر</span></span><span lang="FA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">،بر </span></span><span lang="AR-SA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">عوامل تاب آوری اثر میگذارند. لذا عوامل&nbsp; تاب آوری تحت تأثیر ریسک ها قرار گرفته و جهت کنترل آنها واکنش می دهند و </span></span><span lang="FA" style="font-size:14.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:">این موضوع میتواند منجر به دستیابی به اهداف مدیریت ریسک زنجیره تأمین گردد.</span></span></span></span></span></span></span></span> <div>&nbsp; <hr align="left" size="1" width="33%" > <div id="ftn1"><span style="font-size:10pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span calibri="" style="font-family:"><a href="#_ftnref1" name="_ftn1" title=""><span class="MsoFootnoteReference" style="vertical-align:super"><span dir="LTR" style="background:yellow"><span class="MsoFootnoteReference" style="vertical-align:super"><span style="font-size:10.0pt"><span style="background:yellow"><span style="line-height:107%"><span calibri="" style="font-family:">[1]</span></span></span></span></span></span></span></a> <span lang="FA" style="background:yellow"><span arial="" style="font-family:">این روش <a name="_Hlk162389150">ترکیبی از روش تئوری داده بنیاد و روش تحلیل محتوا می باشد</a></span></span><span arial="" style="font-family:">.</span></span></span></span></span></div> </div> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="page-break-after:avoid"><span calibri="" style="font-family:"><span lang="X-NONE" style="font-size:14.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Since supply chain risks are intertwined, a resilient approach to reduce risk can moderate supply chain risks.</span></span> <span lang="X-NONE" style="font-size:14.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">The current research was conducted with the aim of determining the causal and structural relationships between the factors influencing the supply chain risk management based on resilience using a mixed (qualitative-quantitative) approach.</span></span> <span lang="X-NONE" style="font-size:14.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">For this purpose, we used the multi-grounded theory method to identify the influencing factors, the interpretive structural modeling method to determine the relationships, and the structural equation modeling method to test the significance of the relationships. In the first part, the relationships between the influential factors were identified with the judgment of 17 experts and a structural interpretative model was obtained</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">.then, with the data obtained from the number of 350 managers and experts of Iran&#39;s National Oil Products Distribution Company, the validity of the relationships determined in the ISM model was evaluated using the SEM method.t</span></span><span lang="EN" style="font-size:14.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">he findings showed that supply chain risks, while influencing each other, affect resilience factors in the second level of the model. Therefore, resilience factors are affected by risks and react to control them, and this issue can lead to the achievement of supply chain risk management goals at the first level of the model.</span></span><span lang="X-NONE" style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"></span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; مدیریت ریسک زنجیره تأمین,تاب آوری,بنزین,مدل ساختاری تفسیری , مدلسازی معادلات ساختاری. supply chain risk management, resilience, gasoline, interpretive structural model, structural equation modeling 33 64 http://iiesj.ir/browse.php?a_code=A-10-1941-1&slc_lang=fa&sid=1 negin sadri نگین صدری st_n_sadri@azad.ac.ir 10031947532846007574 10031947532846007574 No Department of Industrial Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University,Tehran, Iran واحد تهران جنوب،دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران mahmud modiri محمود مدیری m_modiri@azad.ac.ir 10031947532846007575 10031947532846007575 Yes Department of Industrial Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University,Tehran, Iran مدیریت صنعتی،واحد تهران جنوب،دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران kiamars fathi کیامرث فتحی هفشجانی fathi@azad.ac.ir 10031947532846007576 10031947532846007576 No Department of Industrial Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University,Tehran, Iran مدیریت صنعتی،واحد تهران جنوب،دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران changiz valmohammadi چنگیز والمحمدی امامچائی ch_valmohammadi@azad.ac.ir 10031947532846007577 10031947532846007577 No Department of Industrial Management, South Tehran Branch, Islamic Azad University,Tehran, Iran مدیریت صنعتی،واحد تهران جنوب،دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران