fa عوامل مؤثر بر تقاضای نفت‌گاز در بخش حمل و نقل ریلی (مطالعه موردی: استان‌های تهران و خراسان رضوی) اقتصاد انرژي Energy Economic پژوهشي Research <span b="" nazanin="" style="font-family:">عوامل مؤثر بر تقاضای نفت‌گاز در بخش حمل و نقل ریلی</span><br> <span b="" nazanin="" style="font-family:">(مطالعه موردی: استان‌های تهران و خراسان رضوی)</span><br> <span b="" nazanin="" style="font-family:">فرشاد کرم</span><a href="#_ftn1" name="_ftnref1" title=""><span b="" class="MsoFootnoteReference" nazanin="" style="font-family:"><span style="vertical-align:super"><span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span b="" mitra="" style="font-family:"><span b="" class="MsoFootnoteReference" nazanin="" style="font-family:"><span style="vertical-align:super"><b><span style="font-size:12.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">[1]</span></span></b></span></span></span></span></span></span></a><span style="font-family:"B Nazanin"" lang="FA"></span><br> <span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span b="" nazanin="" style="font-family:">دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده اقتصاد و علوم سیاسی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران، (</span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt">farshadkarm@gmail.com</span><span b="" nazanin="" style="font-family:">)</span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt"></span></span></span><br> <span b="" nazanin="" style="font-family:">ویدا ورهرامی</span><br> <span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span b="" nazanin="" style="font-family:">دانشیار، دانشکده اقتصاد و علوم سیاسی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران، (</span><span dir="LTR" style="font-size:9.0pt">V_varahrami@sbu.ac.ir</span><span b="" nazanin="" style="font-family:">)</span> <span dir="LTR" style="font-size:13.0pt"><span calibri="" style="font-family:"><span style="color:#231f20"></span></span></span></span></span><br> <span style="line-height:80%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA" style="font-size:6.0pt"><span style="line-height:80%"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span><br> <span style="line-height:80%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span lang="FA" style="font-size:11.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">تاریخ دریافت: 05/10/1403 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;تاریخ پذیرش: 23/11/1403</span></span></span></span></span></span> <h1 dir="RTL" style="margin-top:8px; text-align:right; margin-bottom:4px"><span style="font-size:11pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="font-family:" times=""><span lang="FA" style="font-size:13.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">چکیده</span></span><span lang="FA" style="font-size:13.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="color:white">3</span></span></span><span lang="FA" style="font-size:13.0pt"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span></h1> <span style="font-size:10pt"><span style="line-height:90%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:90%"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="letter-spacing:-.2pt">یکی از مصرف کنندگان عمده انرژی (فرآورده نفتی) در بین بخش‌های مصرف کننده انرژی در تمام جوامع، بخش حمل‌و‌نقل می‌باشد. بنابراین رشد و شکوفایی بخش حمل‌و‌نقل و به خصوص حمل‌و‌نقل عمومی با تأثیرگذاری بر روی هزینه‌های مستقیم و غیر مستقیم باعث ارتقای رفاه نسبی افراد جامعه خواهد شد. بنابراین هدف از انجام این پژوهش بررسی عوامل مؤثر بر تقاضای نفت‌گاز در بخش حمل‌و‌نقل ریلی(باری-مسافری)(مطالعه موردی: استان‌های تهران و خراسان رضوی) با استفاده از روش رگرسیون به ظاهر نا‌مرتبط در بازه زمانی 1400-1375 می‌باشد. نتایج به‌دست‌آمده در این پژوهش گویای این نکته است که تولید ناخالص داخلی و ایجاد خطوط جدید در استان‌های مورد بررسی، بیشترین تأثیر را بر تقاضای نفت‌گاز خواهند گذاشت و قیمت حامل انرژی(نفت‌گاز)، کمترین تأثیر را در تقاضای سوخت در بخش جمل‌و‌نقل ریلی در استان‌های تهران و خراسان رضوی خواهد داشت. در مجموع پیشنهاد می‌شود که دولت با سیاست‌های تبعیض قیمتی و افزایش قیمت سوخت در استان خراسان رضوی و کاهش تعرفه‌های قیمتی در بخش حمل‌و‌نقل ریلی استان تهران، موجب افزایش تقاضای حمل‌و‌نقل ریلی در استان‌های مذکور، گردد.<span style="color:black"></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="line-height:90%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span dir="LTR" lang="EN-GB" style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt"></span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:10pt"><span style="line-height:80%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><b><span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">طبقه</span></span></span></b><b>‌</b><b><span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">بندی </span></span></span></b><b>JEL</b><b><span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">: </span></span></span></b>Q43<span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">، </span></span></span>Q41<span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">، </span></span></span>O18<span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span b="" nazanin="" style="font-family:">، </span></span></span>R41<span lang="FA" style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:80%"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span></span></span><br> <b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:13.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="letter-spacing:-.3pt">کلیدواژه</span></span></span></b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:13.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:"><span style="letter-spacing:-.3pt">: </span></span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:13.0pt"><span b="" nazanin="" style="font-family:">تقاضای نفت‌گاز ، حمل‌و‌نقل ریلی، استان‌های تهران و خراسان رضوی </span></span> <div>&nbsp; <hr align="left" size="1" width="33%" > <div id="ftn1"><span style="font-size:9pt"><span style="line-height:95%"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><a href="#_ftnref1" name="_ftn1" title=""><span b="" class="MsoFootnoteReference" nazanin="" style="font-family:"><span style="vertical-align:super"><span dir="LTR" style="line-height:95%"><span new="" roman="" style="font-family:" times=""><span b="" class="MsoFootnoteReference" nazanin="" style="font-family:"><span style="vertical-align:super"><span style="font-size:9.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">[1]</span></span></span></span></span></span></span></span></a><span b="" class="MsoFootnoteReference" nazanin="" style="font-family:"><span style="vertical-align:super"><span lang="AR-SA" style="line-height:95%">. نویسنده مسئول</span></span></span></span></span></span></span></span></div> </div> Factors Affecting Gasoline Demand in the Rail Transportation Sector (Case Study: Tehran and Khorasan Razavi Provinces) Farshad karam Master&#39;s student, Faculty of Economics and Political Sciences, Shahid Beheshti University, Tehran, Iran, (farshadkarm@gmail.com) Vida Varahrami Associate Professor, Faculty of Economics and Political Sciences, Shahid Beheshti University, Tehran, Iran, (V_varahrami@sbu.ac.ir) Received: 2024/12/25 Accepted: 2025/02/11 Abstract 3 One of the major consumers of energy (petroleum product) among the sectors that consume energy in all societies is the transportation sector.Therefore, the growth and prosperity of the transportation sector, especially public transportation, will improve the relative well-being of the society by influencing the direct and indirect costs. Therefore, the purpose of this research is to investigate the factors affecting gasoline demand in the rail transportation sector (passenger cargo) (case study: Tehran and Razavi Khorasan provinces) using the seemingly unrelated regression method in the period of 1996-2021. The obtained results in this research show that the gross domestic product and the creation of new lines in the studied provinces will have the greatest impact on the demand for gasoline, and the price of the energy carrier (gasoline) will have the least effect on fuel demand in the rail transport sector in Tehran and Khorasan Razavi provinces. In general, it is suggested that the government will increase the demand for rail transportation in the mentioned provinces with price discrimination policies and fuel price increase in Razavi Khorasan Province and reduction of price tariffs in the rail transportation sector of Tehran Province. JEL Classification: Q،43 Q،41 O،18 R41 Keywords: Gasoline demand, rail transportation, Tehran and Khorasan Razavi provinces. تقاضای نفت‌گاز , حمل‌و‌نقل ریلی, استان‌های تهران و خراسان رضوی Gasoline demand, rail transportation, Tehran and Khorasan Razavi provinces 69 104 http://iiesj.ir/browse.php?a_code=A-10-1990-1&slc_lang=fa&sid=1 farshad karam فرشاد کرم farshadkarm@gmail.com 10031947532846008167 10031947532846008167 Yes Shahid Beheshti University دانشکده اقتصاد و علوم سیاسی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، vida varahrami ویدا ورهرامی V_varahrami@sbu.ac.ir 10031947532846008168 10031947532846008168 No Shahid Beheshti University دانشگاه شهید بهشتی