|
تحلیل کارآیی انرژی و زیست محیطی بخش حمل و نقل تحت محدودیت‌های مصرف انرژی و آلودگیهای زیست محیطی در ایران
|
حوا محمدپرست   1، جواد شهرکی2 ، مصطفی مردانی نجف آبادی3 |
1- دانشگاه سیستان و بلوچستان ، hamohammadparast@gmail.com
2- دانشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران
3- دانشکده مهندسی زراعی و عمران روستایی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی خوزستان، ایران |
|
|
چکیده: (1055 مشاهده) |
رشد اقتصادی باعث برخی از مشکلات زیستمحیطی همچون کمبود انرژی و آلودگی محیط زیست شده است. در همین راستا، در مطالعه حاضر تحلیل کارآیی انرژی و زیستمحیطی با مجموع ثابت برای دستیابی به کارآیی پایدار در بخش حمل و نقل ایران تحت محدودیت مصرف انرژی و آلودگیهای زیستمحیطی با استفاده از رویکرد تحلیل پوششی دادهها با مرز کارآیی تعادل عمومی (CEEFDEA) انجام شده است. برای این منظور، ابتدا مقدار معینی از مصرف انرژی و انتشار دی اکسیدکربن درنظر گرفته شد. سپس، بر اساس این مقادیر و با در نظرگرفتن مینیمم- ماکزیمم مجموع ثابت آنها، مرز کارآیی تعادل عمومی ساخته شد. نتایج بدست آمده نشان می‌‌دهد که همه استانها دارای درجه رضایت یکسان 979/0 می‌‌باشند. بر اساس نتایج مرز کارآیی تعادلی از طریق درجه رضایت، همه استانها می‌‌بایست مصرف انرژی و انتشار دی اکسیدکربن را تعدیل نمایند. همچنین، ارزش کارآیی پایداری اکثر استانها در بخش حمل و نقل کمتر از یک شد. با توجه به نتایج، بخش حمل و نقل کشور از نظر کارآیی انرژی و زیستمحیطی ناکارآمد است. لذا لازم است با اتخاذ و اجرای سیاست‌های منطقی و سازگار با نقش انرژی و محیط‌زیست در این بخش زمینه توسعه پایدار را فراهم نمود.
|
|
| واژه‌های کلیدی: تحلیل پوششی دادهها، توسعه‌پایدار، درجه رضایت، کارآیی انرژی و زیستمحیطی، مرز کارآیی تعادل عمومی، JEL: C61، Q57، Q4، Q1 |
|
|
متن کامل [PDF 2073 kb]
(207 دریافت)
|
نوع مطالعه: رساله(پايان نامه) دكتري |
موضوع مقاله:
اقتصاد انرژي
دریافت: 1401/8/22 | پذیرش: 1402/3/10 | انتشار: 1402/3/10 | انتشار الکترونیک: 1402/3/10
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال پیام به نویسنده مسئول |
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
