[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
بخش‌های اصلی
صفحه اصلی::
اطلاعات نشریه::
آرشیو مجله و مقالات::
برای نویسندگان::
برای داوران::
ثبت نام و اشتراک::
تماس با ما::
تسهیلات پایگاه::
اصول اخلاقی نشریه::
سید جعفر حجازی، مدیر داخلی نشریه::
گرید نشریه در سامانه وزارت علوم Q1::
::
COPE
این نشریه از قوانین کمیته اخلاق نشریه  (COPE) پیروی می کند.
..
فرم تعارض منافع
فرم تعارض منافع(Docx-PDF)
..
پیشگیری از تقلب در آثار علمی
نویسندگان این فصلنامه ملزم به استفاده از سامانه مشابه یاب سمیم نور  می باشند.
..
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
دریافت اطلاعات پایگاه
نشانی پست الکترونیک خود را برای دریافت اطلاعات و اخبار پایگاه، در کادر زیر وارد کنید.
..
نظرسنجی
نظرتان در مورد سطح علمي مقالات نشريه چيست؟
سطح علمي بالا
خوب
متوسط
   
..
نظرسنجی
نظرتان در مورد فرايند مقالات دريافتي و پاسخ نهايي مجله چيست؟
سريع پاسخ دريافت مي شود
پاسخ داوري كند است
پاسخ مديرداخلي سريع است
پاسخ مديرداخلي كند است
جوابي نمي گيرم
   
..
رتبه نشریه Q1
این نشریه دارای گرید Q1  از وزارت علوم است.
لینک وزارت علوم https://jcr.isc.ac/jDetails.aspx
..
راهنمای نویسندگان
..
لیست مقالات آماده انتشار

 مقالات پذیرفته شده آماده انتشار در شماره های آتی
عنوان مقاله نویسندهگان
امکان‌سنجی ترانزیت گازطبیعی از طریق خطوط‌لوله انتقال گاز ایران طاهره رضایی، عاطفه تکلیف، علی مزیکی، علی فریدزاد، افشین جوان
تجزیه مصرف انرژی در منتخبی از استانهای ایران: آیا بعد فضا مهم است؟ زهرا دهقان شبانی، محمدرضا شمسی، محبوبه جعفری
طراحی و ارائه مدل پویای قیمت گذاری بنزین با رویکرد پویایی شناسی سیستم ها شکوه خسروی نیا
«یارانه‌های پنهان انرژی در ایران (۲۰۲۰–۲۰۵۰): برآورد مبتنی بر هزینه فرصت و تحلیل سناریوهای سیاست‌گذاری تقاضامحور با استفاده از چارچوب LEAP–NEMO» علی اصغر اسماعیل نیا کتابی، محمد حسن واقف
مدلسازی سیستم عرضه انرژی ایران تا سال 1420 با رویکرد نگاشت ادراکی فازی مبتنی بر سناریونگاری حسینعلی محمدحسینی، احمد حاجی نژاد
چارچوبی مبتنی بر برابری قدرت خرید برای ارزیابی یارانه های بنزین و پیامدهای اقلیمی آن زینب فیروزی، صالح قویدل دوستکوئی، مسعود صوفی مجید پور، مهدی امیر میان درق
گذار به رشد سبز در کشورهای نفت‌خیز: تحلیل نامتقارن انرژی تجدیدپذیر و پیچیدگی اقتصادی  فروغ اسمعیلی صدرآبادی
ارائه الگو برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بخش پایین‌دستی صنعت نفت توسط بانک‌های ایران: مطالعه موردی بانک ملی ایران سید عبدالله رضوی، مجید زارع
تحلیل اثرنااطمینانی اقتصاد سایه بر مصرف انرژی در اقتصاد ایران جلیل توتونچی، مرضیه سمساریان، عباس علوی راد
بررسی اثرات آستانه‌ قیمتی در رابطه مابین عوامل موثر بر تغییر شدت مصرف انرژی شرکت‌های فولادی و فلزات اساسی آزاده محرابیان، ساجد کاشفی، رویا سیفی پور، علی اکبر خسروی نژاد

 
:: جلد 21، شماره 87 - ( زمستان 1404 ) ::
جلد 21 شماره 87 صفحات 92-61 برگشت به فهرست نسخه ها
تأثیر سرمایه گذاری در حمل و نقل دریایی، جاده ای، ریلی و هوایی بر رشد اقتصادی ایران
سید امین منصوری*1 ، سید مرتضی افقه2 ، سینا علیزاده اهوازی3
1- گروه اقتصاد، دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران، ، sa.mansouri81@gmail.com
2- گروه اقتصاد، دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران،
3- گروه اقتصاد، دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز،
چکیده:   (1075 مشاهده)
بهبود سرمایه‌گذاری‌های در بخش حمل‌ونقل با ایجاد امکان تحرک بیشتر کالا، مسافر و خدمات در سراسر مناطق، یکپارچگی منطقه‌ای را ارتقا می‌دهد. به طور کلی، سرمایه‌گذاری‌های حمل و نقل موثر می‌تواند با کاهش زمان و هزینه‌های حمل و نقل و در عین حال افزایش اتصال بین مناطق، بهره‌وری را بهبود بخشد. همچنین می‌تواند در حین ساخت و ساز اشتغال⁠زایی نموده و با تسهیل تردد کالاها و افراد در سراسر مرزها، رشد اقتصادی را تحریک کند. از این‎رو هدف اصلی پژوهش حاضر بررسی ارتباط سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل بر رشد اقتصادی ایران است که با استفاده از مولفه‎های سرمایه‌گذاری حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و بنادر و همچنین مولفه‌ تجارت بر رشد اقتصادی در بازه زمانی 1400- 1370 است. با توجه به برآورد مدل لگاریتمی، ضرایب تخمین‌زده‌شده بیانگر کشش‌ها هستند. به‌طور مشخص نتایج نشان داد که کشش رشد اقتصادی نسبت به سرمایه‌گذاری ریلی، بنادر، تجارت و جاده‌ای به‌ترتیب برابر با 5/5، 79/2، 73/0 و 71/0 است. این بدین معناست که یک درصد افزایش در هر یک از این متغیرها، به همان نسبت ذکرشده موجب افزایش درصدی در رشد اقتصادی خواهد شد. همچنین کشش رشد اقتصادی نسبت به سرمایه‌گذاری هوایی برابر با 59/0 است که گرچه مثبت است، ولی در مقایسه با سایر متغیرها ضعیف‌تر می‌باشد.

طبقه‌بندی JEL: L91, N1, C32.
کلیدواژه: سرمایه‌گذاری، توسعه، حمل و نقل جاده‌ای، حمل و نقل هوایی، ایران.
واژه‌های کلیدی: طبقه‌بندی JEL: L91، N1، C32. کلیدواژه: سرمایه‌گذاری، توسعه، حمل و نقل جاده‌ای، حمل و نقل هوایی، ایران.
متن کامل [PDF 1206 kb]   (510 دریافت)    
نوع مطالعه: رساله(پايان نامه)كارشناسي ارشد | موضوع مقاله: اقتصاد انرژي
دریافت: 1403/10/13 | پذیرش: 1404/6/10 | انتشار: 1404/10/10 | انتشار الکترونیک: 1404/10/10
ارسال پیام به نویسنده مسئول

ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA


XML   English Abstract   Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Mansouri A, Afghah S M, Alizade Ahvazi S. The impact of investment in maritime, road, rail and air transport on Iran's economic growth. QEER 2025; 21 (87) :61-92
URL: http://iiesj.ir/article-1-1672-fa.html

منصوری سید امین، افقه سید مرتضی، علیزاده اهوازی سینا. تأثیر سرمایه گذاری در حمل و نقل دریایی، جاده ای، ریلی و هوایی بر رشد اقتصادی ایران. فصلنامه مطالعات اقتصاد انرژي. 1404; 21 (87) :61-92

URL: http://iiesj.ir/article-1-1672-fa.html



بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.
جلد 21، شماره 87 - ( زمستان 1404 ) برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه مطالعات اقتصاد انرژی Quarterly Energy Economics Review
Persian site map - English site map - Created in 0.13 seconds with 48 queries by YEKTAWEB 4774