در این مقاله برای گزینه نصب مولد های  DGدر مجتمع های ایستگاه CNG و کارواش، ابتدا اجزاء فرآیند مالی پروژه تأمین برق از شبکه و حرارت از بویلر ( gte msEquation 12]>&Iota;{C}{C} !msEquation]-->      {C})، پروژه تأمین برق و حرارت بوسیله مولد DG) و پروژه تفاوت، بسط داده می شود. سپس به کمک نرم افزار MATLABها و هزینه های سالیانه و نوع فناوری مورد نظر موتور می باشد، بعلاوه نحوه بکارگیری مولد به صورت پشتیبانی شبکه ( بار پایه ) منظور می گردد. در این مطالعه علاوه بر قید حداکثر حجم سرمایه گذاری ممکن، قیود مربوط به نحوه صحیح پخش بار و سطح اتصال کوتاه مجاز در شبکه، نیز مورد ملاحظه قرار می گیرند. در مدل سازی ریاضی مسئله از یک روش جدید که بطور همزمان پروفیل بار الکتریکی و قبوض برق را مورد ملاحظه قرار می دهد، استفاده شده است. استخراج پروفیل بار الکتریکی مصرفی یک شبانه روز ایستگاه CNG<span style="line-height: 115% font-family: " b="" nazanin"="" font-size:="" 11pt="" mso-bidi-language:="" fa="" mso-ascii-theme-font:="" major-bidi="" mso-hansi-theme-font:="" mso-fareast-font-family:="" calibri="" mso-fareast-theme-font:="" minor-latin="" mso-ansi-language:="" en-us="" mso-fareast-language:="" mso-ascii-font-family:="" "times="" new="" roman"="" mso-hansi-font-family:="" roman""="" dir="rtl" lang="FA"> مورد بررسی واقع در تهران، بوسیله دستگاه Power Harmonics Analyser صورت گرفته است. همچنین پروفیل بار حرارتی مصرفی یک شبانه روز کارواش جنبی، با تخمین ترافیک مراجعه خودرو ها به کارواش در بازه های زمانی مختلف و محاسبه توان حرارتی مصرفی به ازای هر خودرو به دست آمده است.