|
پویایی کشش‌های جانشینی بین حامل‌های انرژی فسیلی برای مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران در افق 1404
|
علیرضا شریفی نژاد1   ، رویا سیفی پور* 2، تیمور محمدی3 ، آزاده محرابیان4 |
1- دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی
2- دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی ، roy.seyfipour@iauctb.ac.ir
3- دانشگاه علامه طباطبایی
4- دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی |
|
|
چکیده: (1094 مشاهده) |
مقاله حاضر به تبیین پویایی کشش‌های جانشینی بین حامل‌های انرژی فسیلی برای مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران در افق 1404 با استفاده از مدل فضا حالت و فیلتر کالمن برای سال‌های 1385-1398 به شکل داده‌های فصلی می‌پردازد. براساس نتایج؛ کشش قیمتی و کشش درآمدی بنزین و نفت گاز، به ترتیب 20/0-، 15/0- و 27/0و 41/0 می‌باشد. کشش درآمدی فرآورده‌ها نشان می‌دهد که بنزین و نفت گاز کالای نرمال ضروری است. همچنین کشش قیمتی هردو فرآورده کوچک‌تر ازیک است. ازعوامل مهم درپایین بودن کشش قیمتی بنزین و نفت گاز با مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران را می‌توان؛ در سمت عرضه و تقاضا جستجو کرد. در سمت عرضه می‌توان به تعداد کم جایگاه‌ها نسبت به خودروها و ظرفیت توزیع گازفشرده هر استان به نسبت جمعیت اشاره کرد. این تفاوت به قدری زیاد است که اختلاف ۵۰۰ درصدی را میان بهترین و بدترین استان به وجود آورده است. در سمت تقاضا نیز می توان به هزینه‌های مازاد تعمیرات و نگهداری خودروهای گازسوز نسبت به خودروهای بنزینی، توان کمتر، کاهش فضای صندوق عقب و ... اشاره کرد. همچنین براساس نتایج، میزان مصرف گاز در بخش حمل و نقل تا افق 1404 افزایش کمتر از 40% را تجربه می‌کند.
|
|
| واژه‌های کلیدی: حامل‌های انرژی فسیلی، مصرف گاز، بخش حمل و نقل، فیلتر کالمن |
|
|
متن کامل [PDF 1247 kb]
(262 دریافت)
|
نوع مطالعه: رساله(پايان نامه) دكتري |
موضوع مقاله:
اقتصاد انرژي
دریافت: 1401/5/15 | پذیرش: 1401/9/30 | انتشار: 1401/10/10 | انتشار الکترونیک: 1401/10/10
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال پیام به نویسنده مسئول |
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
